Modern posthistoria

Modern posthistoria

Även den moderna posthistorian finns representerad i nätverket och diskussionerna går varma kring dokumentationen av det senaste från Posten.

Forskningsprojekt inom föreningen

Forskningsprojekt inom föreningen

Flera av våra medlemmar bedriver olika forskningsprojekt. Bl.a. drivs ett om den Öst-Karelska posten 1941-1944 som du kan följa i forumet.

Ångfartygen

Ångfartygen

Krympte avstånden i skärgårdarna på samma sätt som järnvägen på fastlandet. Detta kort har gått från Dalarö per ångbåt via Stockholm till Helsingfors år 1903. Det avståndet klarades på ett dygn.

Falska stämplar

Falska stämplar

Ivan Hansson har rekonstruerat stämpeln och resultatet är förbluffande!

Dokumentationen fortsätter i galleriet och forumet.

Modern posthistoria

Modern posthistoria

Även den moderna posthistorian finns representerad i nätverket och diskussionerna går varma kring dokumentationen av det senaste från Posten.

Forskningsprojekt inom föreningen

Forskningsprojekt inom föreningen

Flera av våra medlemmar bedriver olika forskningsprojekt. Bl.a. drivs ett om den Öst-Karelska posten 1941-1944 som du kan följa i forumet.

Posthistoriskt vykort

Posthistoriskt vykort

Det posthistoriskt intressanta med detta vykort är att brevskrivaren Jonas Lundberg född 1893, själv står på perrongen med ett paket under armen och samtalar med sin vän Sven Löfstrand. Båda från Hova.

Bilden föreställer Mariestad järnvägsstation och vykortet är stämplat med PLK219 1905, vilket avsåg linjen Moholm-Mariestad.

Sverige-Finlands äldsta postkarta

Sverige-Finlands äldsta postkarta

Detta miniatyrark gavs ut inför den intenationella utställningen Finlandia 88. I en serie om fyra ark illustrerades postens utveckling genom förändringar i transportväsendet: Ångbåtarnas, järnvägens och flygets tillkomst.

Treflig Påsk

Treflig Påsk

Ett egenhändigt ritat kort var säkert trevligt att få omkring 1910.

Skeppspost pr. Mercur

Skeppspost pr. Mercur

Inrikes brev daterat 7 juni 1862. Stämplat Köpenhamn nummerstämpel 1 till Nexö på Bornholm.

Enda postförande fartyg som vid den tiden trafikerade Bornholm. Sällan som fartygets namn skrevs ut på brevet.

Avarter & Varianter

Avarter & Varianter

Klassiska och moderna avarter och varianter diskuteras i Forumet. Bilden visar ett förstadagsbrev med utgåvan Insekter och det feltryckta märket Nyckelpigor från 2008.

NästaFöregående

Publicerade artiklar

Nya skrivare i IRM-maskinerna

2009-08-01 13:51 av Kjell Arvidsson

Ny Inkjet Printer i IRM 2009-2010.

2010 blev också ett händelserikt inkjetår. Skrivarna i IRM och SRM-maskinerna var nu mer än 10 år gamla. Det började bli tid att byta ut dessa. Redan under nov. 2009 började man i Årsta testa en ny typ av skrivare i  IRM 101. Utvärderingen av denna PostJet IJP föll väl ut och kommer att ersätta de gamla förbrukade skrivarna. Under 2010 ska samtliga 10 IRM-maskiner  få denna nya typ av skrivare.

Bilder på de stämplar från den nya skrivaren, upptäcktes första gång  2009-11-16. Det finns just nu 15 Siemensmaskiner  på 10 terminaler som makulerar frimärken med bläckstråleskrivare (Inkjet Printer) De 10 IRM-maskinerna makulerar och sorterar C6 och C5-kuvert. Att skilja de 3 Årstamaskinerna är numera omöjligt. Malmös 2 maskiner är idag lätt eftersom SRM inte fått den nya skrivaren, och så är även med Göteborgs 2 maskiner. Nässjö var tidigare ganska lätt att skilja, på stolens ben, men blir nog svårare med nya skrivaren i båda deras IRM.

 Vissa skillnader fanns alltså i avtryck från de gamla skrivarna i IRM - SRM

Inkörningsperioden gav en hel del olikheter i stämplarna och här är de varianter av Årstas IRM 101 som upptäckts. Det var den första som fick den nya skrivaren. En del variationer i utförandet är ganska intressanta. C6-kuvert är normalt utan våglinjer, C5 med våglinjer är de flesta här nedan. (300 pix)

IRM 101 i  Årsta, utan våglinjer, 2009-11-19 Från ett C6-kuvert

Makulering med både IRM 101 och en icke bytt skrivare i 102 el. 103

IRM 101 i  Årsta, stämplad  God Jul, 2009-12-07

IRM 101 i  Årsta,  återgång till våglinjer i mitten, 2009-12-15

IRM 101 i  Årsta, God Jul igen ?  2009-12-18

IRM 101 i  Årsta,  har skrivit lite snett på kuvertet 2010-02-02

IRM 101 i  Årsta, återgång till  våglinjer, 2010-02-09

IRM 101 i  Årsta, utan datum. Frankostämpeln visar 2010-04-22

IRM 101 i  Årsta, våglinjerna är nu till höger  2010-04-29

IRM 101 i  Årsta, raka linjer i mitten, en linje saknas 2010-05-04

IRM 101 i  Årsta, dubbel uppsättning av raka linjer, 2010-06-17

IRM 101 i  Årsta, med en liten och en stor uppsättning,  2010-06-18

M 101 i  Årsta, och så här ser slutprodukten ut.

Här följer en gissad installationstid för skrivarna på de olika terminalerna. Maskinerna testkörs, så att ange någon exakt starttid är nog inte så lätt. Troligen byttes skrivarna de helger som anges nedan.

Årsta, IRM 101 tidigare med 5 våglinjer. 2009-11-16 upptäcktes den första

Årsta, IRM 102 tidigare med 4 våglinjer.  2010-04-10/11. Den installerades en bit in på 2010, men vilken som var först går inte att bestämma

Årsta, IRM 103 tidigare med 4 våglinjer.  2010-04-10/11. Den installerades en bit in på 2010, men vilken som var först går inte att bestämma.

Nässjö IRM 108.  2010-05-29/30 med böjda ben. Osäkert vilken maskin

Nässjö, IRM 117.  2010-05-29/30 med raka ben.  Osäkert vilken maskin

Västerås, IRM 107.  2010-08-14/15

Uppsala, IRM 106.  2010-08-28/29 upptäcktes den första. 2010-08-25 fanns den gamla

Göteborg, IRM 1112010-09-25/26 med 5 våglinjer. upptäcktes den första från

Malmö, IRM 114.  2010-11-07 med liten skorsten. upptäcktes  den första

Alvesta, IRM 118  2010-11-27/28

 o O o

Alvesta var den sista IRM av de 10 som finns, som fick den nya typen av skrivare installerad.

Under denna tid med skrivarbyte i IRM-maskinerna, så byter man även mjukvara och det ställer till lite olika små lustigheter som ses ovan.

Den som vill läsa lite mer om historik, under de senaste 10 åren kan göra det på weben

http://kjell.smult.com/auto_inkjet_hist.htm

Tillbaka